并车完毕后,应将同步表切除工作,其主要原因是()。
- AA.为了省电
- BB.整步表为短时工作制表
- CC.并车后整步表失去作用
- DD.整步表不切除,无法进行有功功率转移
并车完毕后,应将同步表切除工作,其主要原因是()。
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1、采用“同步表并车法”并车时,要在同步表指针向“快”的方向3~5s转一周,指针
采用“同步表并车法”并车时,要在同步表指针向“快”的方向3~5s转一周,指针转到同相标志点前一小角度时合闸,而不是向“慢”的方向,这是为了()。AA.减小冲击电流BB.减小...
2、在观察同步表进行同步发电机并车操作时,当同步表指针顺时针转到()位置时合闸最
在观察同步表进行同步发电机并车操作时,当同步表指针顺时针转到()位置时合闸最好。AA.10点钟BB.11点钟CC.12点钟DD.1点钟
并车完毕后,应将整步表电源切除,其原因是()。A为了省电B整步表只允许短时工作制C为了防止整步表磨损D并车后整步表不起作用
发电机同步并车时,同步表指示要求在()以上转一圈。A1sB2sC4sD8
5、粗同步并车电抗器,在完成并车操作后应及时切除,否则会()
粗同步并车电抗器,在完成并车操作后应及时切除,否则会()A降低电压B影响并联稳定性C降低功率因数D烧毁电抗器
并车完毕后,应将同步表切除,其主要原因是()。A为了节电B同步表为短时工作制表C并车后同步表已失去作用D同步表不切除,负载无法进行转移