航行中的船舶在需使用自动舵大幅度改变航向时，应分次进行，每次只改变（）。

1、航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）.

航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）.A动航向稳定性B位置稳定性C直线稳定性D方向稳定性

2、航行中在规定不能使用一般自动舵的场合，航迹舵（）

航行中在规定不能使用一般自动舵的场合，航迹舵（）A仍然可以使用；B与自动舵配合可以使用；C与GPS配合可以使用；D同样不可以使用。

3、航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）

航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）A动航向稳定性B位置稳定性C直线稳定性D方向稳定性

4、船舶在狭水道中航行避让时，使用车、舵、锚的一般顺序为：（）.

船舶在狭水道中航行避让时，使用车、舵、锚的一般顺序为：（）.A车、舵、锚B车、锚、舵C锚、舵、车D舵、车、锚

5、关于航行中使用自动舵，以下陈述有误的是（）。

关于航行中使用自动舵，以下陈述有误的是（）。A值班驾驶员和值班水手未经船长同意，不得擅自使用自动舵B为了安全需要，船长和值班驾驶员可以随时下令改用手操舵C如经船长同意，...

6、航行中的船舶操舵后，在舵叶上产生舵压力，并以船舶（）为支点，形成舵压力转船力

航行中的船舶操舵后，在舵叶上产生舵压力，并以船舶（）为支点，形成舵压力转船力矩，使船首像操舵一侧偏转。A稳心B漂心C浮心D重心