由司机控制、通过（）产生的，作用于列车上与列车运行方向相反并可根据需要调节的

1、由控制中心（OCC）通过列车无线电直接向乘客进行广播，广播不受司机干预，可通

由控制中心（OCC）通过列车无线电直接向乘客进行广播，广播不受司机干预，可通过司机室扬声器和客室扬声器向整个列车进行广播。A正确B错误

2、中心控制车站由列车调度员担当调车领导人时，应通过（）向司机传送调车作业计划，

中心控制车站由列车调度员担当调车领导人时，应通过（）向司机传送调车作业计划，该设备无法使用时，应指定专人向司机递交书面调车作业计划。A平调电台设备B机车综合无线通信设...

3、由控制、通过（）产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力，称为制动力

由控制、通过（）产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力，称为制动力。

4、通过制动装置产生的与列车运行方向相反并可由司机根据需要调节的（）称为制动力

通过制动装置产生的与列车运行方向相反并可由司机根据需要调节的（）称为制动力A外力B内力C摩擦力

5、列车与外界相互作用引起与列车运行方向相反、阻碍列车运行的不能由司机控制的外力

列车与外界相互作用引起与列车运行方向相反、阻碍列车运行的不能由司机控制的外力称为列车阻力。A正确B错误

6、感染后的免疫是通过细胞免疫和体液免疫相互作用而产生的免疫应答，分别由()与(

感染后的免疫是通过细胞免疫和体液免疫相互作用而产生的免疫应答，分别由()与()介导。