高速列车的轴重一般应小于（）。

1、高速铁路正线接触网支柱侧面限界，在一般路基区段应不小于（）米。

高速铁路正线接触网支柱侧面限界，在一般路基区段应不小于（）米。

2、高速铁路一般实行垂直天窗修。列车运行图天窗时间应固定，不应少于（）min。

高速铁路一般实行垂直天窗修。列车运行图天窗时间应固定，不应少于（）min。AA.270BB.300CC.180DD.240

3、地铁列车转向架轴重为（）。

地铁列车转向架轴重为（）。

4、货车上的车钩一般为()，高速列车的车钩为()。

货车上的车钩一般为()，高速列车的车钩为()。

5、区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t

区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。AA、220tBB、210tCC、222tDD、212t

6、地铁列车转向架的轴距是（），轴重（）。

地铁列车转向架的轴距是（），轴重（）。A2200mm；14tB2300mm；15tC2400mm；16tD2500mm；17t