可学答题网 > 问答 > 内燃机车司机综合练习题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

柴油机提高压缩后空气密度的方法之一是用中冷器对增压后的空气进行冷却。


柴油机提高压缩后空气密度的方法之一是用中冷器对增压后的空气进行冷却。

  • A正确
  • B错误
参考答案
参考解析:
分类:内燃机车司机综合练习题库
相关推荐

1、所谓增压就是将空气在供入气缸之后进行压缩,以提高空气密度,增加进气量的一项技

所谓增压就是将空气在供入气缸之后进行压缩,以提高空气密度,增加进气量的一项技术A正确B错误

2、柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入()在气缸内经压缩后的空气均匀混

柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入()在气缸内经压缩后的空气均匀混合,在高温、高压下自燃,推动活塞作功。A发动机气缸B进气管C催化器D化油器

3、利用降压的方法可提高压缩空气的相对湿度

利用降压的方法可提高压缩空气的相对湿度A正确B错误

4、增压器的功用是降低空气的温度,增加空气密度,以提高柴油机充气效率。

增压器的功用是降低空气的温度,增加空气密度,以提高柴油机充气效率。A正确B错误

5、()系统用作冷却增压后的空气,以提高进入气缸的空气密度。

()系统用作冷却增压后的空气,以提高进入气缸的空气密度。AA、高温水BB、低温水CC、润滑油DD、机油

6、要提高进入柴油机气缸中的空气密度,必须降低该部分空气的温度。

要提高进入柴油机气缸中的空气密度,必须降低该部分空气的温度。A正确B错误