侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。
- A摇枕斜楔挡
- B摇枕挡摩擦面
- C摇枕斜楔摩擦面
- D枕簧
侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。
1、新装侧架立柱磨耗板与侧架的间隙,用厚度为()的塞尺检查,不得触及铆钉杆或螺杆
新装侧架立柱磨耗板与侧架的间隙,用厚度为()的塞尺检查,不得触及铆钉杆或螺杆。
2、侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围。
侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断丢失属于摘车临修故障范围。A正确B错误
3、临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于()。A2mmB3mmC5mmD6mm
4、“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车侧架立柱磨耗板、()及
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车侧架立柱磨耗板、()及主摩擦板无破损、窜出、丢失。
5、货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、()、()及侧架立柱与摇枕
货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、()、()及侧架立柱与摇枕档的配合面。
6、临修转向架检查要求:侧架立柱磨耗板无裂损、丢失,铆钉无松动、丢失,()无折断
临修转向架检查要求:侧架立柱磨耗板无裂损、丢失,铆钉无松动、丢失,()无折断、丢失。A折头螺栓B螺栓C磨耗板D铆钉