采用“牵引辅助制动法”施行旅客列车站外调速时，应如何操纵？

1、牵引旅客列车在运行中施行制动调速时（内、电动车组除外），应使机车呈牵引状态，

牵引旅客列车在运行中施行制动调速时（内、电动车组除外），应使机车呈牵引状态，柴油机转速控制在（）或牵引电流在1000A左右。AA、500r/minBB、550r/minCC、600r/minDD、650r/min

2、列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）

列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）AA、先回手轮零位再施行紧急制动BB、先常用后紧急制动CC、先断开主断路器经施行紧急制动DD、直接施行紧急制动

3、在牵引旅客列车时，施行常用制动时的空走时间一般按（）考虑。

在牵引旅客列车时，施行常用制动时的空走时间一般按（）考虑。A6SB8SC10SD12S

4、为使旅客列车制动平稳，可采用（）施行站外调速。

为使旅客列车制动平稳，可采用（）施行站外调速。

5、牵引空、重混编列车，在施行制动时，要适当掌握减压量不可（）。

牵引空、重混编列车，在施行制动时，要适当掌握减压量不可（）。A过大B过小C两者均可D以上答案均不正确

6、旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，站内施行制动减压前（）将主手柄

旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，站内施行制动减压前（）将主手柄提置1～2位，利用较小的机车牵引力使车钩全部拉伸。AA、10～15sBB、15～20sCC、20～30sDD、30～40s