在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内移频化设备，以

1、在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着列车

在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着列车运行方向，自动地向前方闭塞分区传递信息的。A正确B错误

2、在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内（）设备，以保

在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内（）设备，以保证机车自动信号能够连续工作。

3、非电气化区段，在移频制式下，接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为（）

非电气化区段，在移频制式下，接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为（）A40±6mAB32±5mAC26±4mAD22±3mA

4、计算机联锁车站，某进路列车已驶入，进路中某区段（非第一区段）故障，列车驶离后

计算机联锁车站，某进路列车已驶入，进路中某区段（非第一区段）故障，列车驶离后仍保留红光带，故障区段至终端的进路无法自动解锁，此时可采用（）的方法解锁该进路。AA、总取...

5、计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁，

计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁，若进路始端仍在，可采用（）方法解锁。AA、总取消+始端BB、总取消+终端CC、总人解+始端DD、总人解+终端

6、JT-C系列机车信号在移频和UM71区段，上、下行载频分别是多少？

JT-C系列机车信号在移频和UM71区段，上、下行载频分别是多少？