副阀部的制动、缓解、保压位是由（）来控制其动作的。

1、分配阀在制动后的保压位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）

分配阀在制动后的保压位时，主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的：（）AA、上部BB、中部CC、下部DD、内部

2、在常用制动位时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

在常用制动位时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A工作风缸管B作用风缸管C制动管D单独缓解管

3、J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀

J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性其他各阀与（）位相同。

4、副阀制动后的保压位通路如何？（绘图说明）

副阀制动后的保压位通路如何？（绘图说明）

5、具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是（）。

具有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置的是（）。A自动制动阀B单独制动阀C分配阀D中继阀

6、在常用制动位时，JZ-7型空气制动机主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制

在常用制动位时，JZ-7型空气制动机主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。AA、工作风缸管BB、作用风缸管CC、降压风缸管DD、列车管