在船舶中央空调的夏季降温工况中,保持合适舱室温度的措施中不包括()。
- A采用两组或以上的冷剂电磁阀及热力膨胀阀为同一台空冷器供制冷剂
- B回风温度控制冷剂电磁阀的开闭
- C根据空冷器中的冷剂蒸发压力对压缩机进行能量调节
- D采用空气自动加湿环节
在船舶中央空调的夏季降温工况中,保持合适舱室温度的措施中不包括()。
无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在()范围内。AA.30%~40%BB.40%~60%CC.60%~70%DD.70%~80%
在中央空调器中,降温工况空气经冷却器后()。AA.含湿量和相对湿度降低BB.含湿量不变,相对湿度降低CC.含湿量降低,相对湿度不变DD.含湿量降低,相对湿度增加
我国船舶空调舱室设计标准规定夏季室内湿度应保持为()。AA.30%~40%BB.40%~50%CC.50%~60%DD.60%~70%
4、下列船舶中央空调取暖工况的湿度自动调节方案中,不正确的是()。
下列船舶中央空调取暖工况的湿度自动调节方案中,不正确的是()。A控制送风的相对湿度B控制送风的含湿量(露点)C控制回风或典型舱室的相对湿度D控制新风的相对湿度
会使中央空调器降温工况冷却器潜热负荷增大的是()。AA.舱内湿负荷增大BB.舱外空气含湿量增大CC.新风比增大DD.A或B或C
船用空调器降温工况新风在与回风混合后含湿量()。AA.增加BB.减少CC.不变DD.A或B或C