换装104分配阀时,螺栓应()。
- A顺时针拧紧
- B逆时针拧紧
- C对角拧紧
- D拧紧即可
1、在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应
在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()A420±10kPaB480±10kPaC420±20kPaD480±20kPa
2、103型、104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。
103型、104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。AA、主活塞漏泄BB、作用活塞膜板穿孔CC、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵DD、作用阀脱胶
104分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。
4、104型分配阀常用紧急制动灵敏度测试时的减压量最大值为()。
104型分配阀常用紧急制动灵敏度测试时的减压量最大值为()。A40kPaB100kPaC140kPaD170kPa
5、104分配阀制动时,第一阶段局减室排气口不排气是因为()。
104分配阀制动时,第一阶段局减室排气口不排气是因为()。
6、单车试验做紧急制动试验时制动管减压()前104分配阀应发生紧急制动作用。
单车试验做紧急制动试验时制动管减压()前104分配阀应发生紧急制动作用。A100kpaB120kpaC140kpaD150kpa