正常航行时,主机突然换向倒车操作,正确的方法是() ①接指令后迅速停油,接着换向,转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急,可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高,一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥
- A①②
- B①③
- C②③④
- D①②③④
正常航行时,主机突然换向倒车操作,正确的方法是() ①接指令后迅速停油,接着换向,转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急,可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高,一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥
1、在不补气情况下能供可换向主机从冷机正倒车交替连续起动至少()次,不可换向的连
在不补气情况下能供可换向主机从冷机正倒车交替连续起动至少()次,不可换向的连续起动至少()次。A6;12B12;6C6;6
2、船舶在低速航行时,突然加大主机转速并用舵,结果舵效好,其原因是()。
船舶在低速航行时,突然加大主机转速并用舵,结果舵效好,其原因是()。A伴流小而排出流增大B伴流大而排出流减小C伴流大而排出流增大D伴流小而排出流减小
3、船舶正常航行时,如因故主机需降速成或停车,一般应秀征得()的
船舶正常航行时,如因故主机需降速成或停车,一般应秀征得()的A值班驾驶员B值班轮机员C轮机长DA或C
船舶正常航行时,主机操作是根据:().A驾驶台命令B船长命令C轮机长命令D船舶工况
5、空气瓶的总容量在不补充空气的情况下对每台可换向的主机从冷机正倒车交替连续启动
空气瓶的总容量在不补充空气的情况下对每台可换向的主机从冷机正倒车交替连续启动应不少于()次:对每台不可换向主机能从冷机连续启动不少于()次。A6;6B6;12C12;6D12;12
船舶正常航行时,主机操作是根据:()AA、驾驶台命令BB、船长命令CC、轮机长命令DD、船舶工况