柴油机的实际膨胀过程是()。
- A多变过程
- B等温过程
- C等压过程
- D绝热过程
1、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程,原因是在膨胀过程中,工质()。
实际发动机的膨胀过程是一个多变过程,原因是在膨胀过程中,工质()。A不吸热不放热B先吸热后放热C先放热后吸热D又吸热又放热
在柴油机的一个工作循环中,只有燃烧膨胀过程是()的。A对外做功B消耗外功C既不消耗也不做功D消耗内功
燃气轮机的实际膨胀过程是()。A多变过程B等温过程C等压过程D绝热过程
在实际气体的节流膨胀过程中,哪一组描述是正确的:()AQ>0,H=0,p<0BQ=0,H<0,p>0CQ=0,H=0,p<0DQ<0,H=0,p<0
5、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中,工质()
实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中,工质()A不吸热不放热B先吸热后放热C先放热后吸热D又吸热又放热
6、柴油机实际循环的膨胀终点温度与绝热膨胀终点温度相比的变化是()
柴油机实际循环的膨胀终点温度与绝热膨胀终点温度相比的变化是()A相等B降低C升高D无规律