燃气涡轮发动机工作的主要限制因素是（）.

1、燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.

燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.A提高发动机性能B减小热应力C提高落压比D减少漏气损失

2、涡轮喷气式或涡轮螺旋桨式发动机的最的限制因素是（）.

涡轮喷气式或涡轮螺旋桨式发动机的最的限制因素是（）.A限制压缩机速度B限制排气温度C限制扭矩

3、如果燃气涡轮发动机在EGT接近限制时不能达到起飞EPR，这指示（）.

如果燃气涡轮发动机在EGT接近限制时不能达到起飞EPR，这指示（）.A燃油控制器必须更换BEGT控制器调整超出C压气机可能污染或损坏D燃油流量大

4、燃气涡轮喷气发动机常用的工作状态有哪些？是如何确定的？

燃气涡轮喷气发动机常用的工作状态有哪些？是如何确定的？

5、对于燃气涡轮发动机，影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是（）.

对于燃气涡轮发动机，影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是（）.A涡轮的级数B压气机的增压比C发动机的工作状态D大气压力和温度

6、涡轮喷气式或涡轮螺旋桨式发动机的最重要的限制因素是什么？

涡轮喷气式或涡轮螺旋桨式发动机的最重要的限制因素是什么？