机车乘务员与工务看守点的联控时,列车头部越过“防洪地段呼叫标”后连续呼叫()次看守人员无应答时必须降速至20km/h以下运行。
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- B2
- C1
机车乘务员与工务看守点的联控时,列车头部越过“防洪地段呼叫标”后连续呼叫()次看守人员无应答时必须降速至20km/h以下运行。
1、机车乘务员在运行中要落实呼唤应答及车机联控的要求,做到相互提醒;必须彻底瞭望
机车乘务员在运行中要落实呼唤应答及车机联控的要求,做到相互提醒;必须彻底瞭望,当地面限速牌与调度命令不符时,按()限速执行。A地面限速牌B最早、最低、最长C自己掌握
2、运行车长换乘时,应及时用列车无线调度通信设备与机车乘务员核对有关列车运行命令
运行车长换乘时,应及时用列车无线调度通信设备与机车乘务员核对有关列车运行命令,对表和通报姓名。A正确B错误
3、车机联控中,对机车信号故障的列车,车站值班员应于(),及时主动通知机车乘务员
车机联控中,对机车信号故障的列车,车站值班员应于(),及时主动通知机车乘务员。AA、列车接近时BB、进出站信号开放后CC、列车从邻站出发后DD、列车预告发车后
4、当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时,车站值班员、机车乘务员、工务人
当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时,车站值班员、机车乘务员、工务人员及列车调度员等必须确保行车安全,特别是旅客列车安全,不得臆测放行列车和臆测行车。A正确B错误
5、车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后,站内组织列车开行时
车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后,站内组织列车开行时,须经()检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后,方可开行。A电务人员B工务人员C车站...
6、机车联控中遇()列车在车站通过时助理值班员应呼叫运转车长。
机车联控中遇()列车在车站通过时助理值班员应呼叫运转车长。A快速旅客B特快(双层)旅客C行邮D军用