某双线铁路，铺设9号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。

1、在木岔枕的道岔前后各（）根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。

在木岔枕的道岔前后各（）根轨枕不得铺设混凝土枕，应当用木枕作为弹性过渡。A15B5C10

2、列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔，允许通过速度为（）。

列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔，允许通过速度为（）。AA、45km/hBB、50km/hCC、60km/hDD、70km/h

3、使用钢筋混凝土轨枕的轨道，在距木枕道岔两端，应铺设（）根以上的木轨枕。

使用钢筋混凝土轨枕的轨道，在距木枕道岔两端，应铺设（）根以上的木轨枕。A3B4C5D6

4、段管线采用对称道岔不得小于9号。

段管线采用对称道岔不得小于9号。A正确B错误

5、提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡，两

提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）。AA.20根BB.30根CC.40根DD.50根

6、列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔，允许通过速度为（）。

列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔，允许通过速度为（）。AA、45km/hBB、50km/hCC、60km/hDD、70km/h