()的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。
- AA.推杆
- BB.凸轮轴
- CC.正时齿轮
- DD.气门导管
()的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。
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1、进气系统的功用是尽可能多且均匀地向各汽缸供给可燃混合气或()。
进气系统的功用是尽可能多且均匀地向各汽缸供给可燃混合气或()。A纯氧B氢气C纯净的空气D二氧化碳
2、配气机构的功用是按照柴油机工作循环和()的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气
配气机构的功用是按照柴油机工作循环和()的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门。A运动B发火顺序C进气D排气
汽缸盖内部的进、排气通道影响柴油机的()。A密封性B冷却效果C换气效果D润滑效果
4、四缸四行程发动机每完成一个工作循环,各缸的进、排气门各开启一次,此时,凸轮轴
四缸四行程发动机每完成一个工作循环,各缸的进、排气门各开启一次,此时,凸轮轴旋转()周。AA、1BB、2CC、4DD、1/2
配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。A正确B错误
6、配气相位是用()表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。
配气相位是用()表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。AA.曲轴转角B.凸轮轴转角C.点火提前角