GK1E内燃机车油压减振器阻尼系数为（）。

1、东风4型内燃机车油压减振器试验时，其（）阻力差不得超过15%，否则为不合格。

东风4型内燃机车油压减振器试验时，其（）阻力差不得超过15%，否则为不合格。

2、在SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼，在心阀和阀部还没有（）的调整垫。

在SFK1型油压减振器为调整减振器的阻尼，在心阀和阀部还没有（）的调整垫。A0.2mmB0.4mmC0.6mmD0.8mm

3、韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为（）。

韶山3型电力机车垂向油压减振器的型号为（）。

4、韶山4改型电力机车油压减振器内节流孔与阻力关系为（）。

韶山4改型电力机车油压减振器内节流孔与阻力关系为（）。A孔径大，阻力小B孔径大，阻力大C孔径小，阻力小D孔径小.阻力大

5、韶山3型电力机车每个垂向减振器的阻尼系数为（）

韶山3型电力机车每个垂向减振器的阻尼系数为（）A900N²s／cmB1000N²s／cmC1100N²s／cmD1200N²s／cm

6、SFKI型油压减振器为调整减振罪的阻尼，在心阀、套阀和阀低部还设有（）厚的调

SFKI型油压减振器为调整减振罪的阻尼，在心阀、套阀和阀低部还设有（）厚的调整板。A0.1mmB0.2mmC0.3mmD0.4mm