某航线磁航线角为152°，预计偏流+6°，则（）.

1、飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正

飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正量（）.A过大B不够C反了

2、磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角

磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）.A偏流修正过大B偏流修正过小C偏流修正反了D偏流修正正确

3、磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表

磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明：（）.A偏流修正过大B偏流修正过小C偏流修正反了D偏流修正正确

4、预定航线的磁航线角为30°，气象风向为340°，航线上存在什么侧风：（）.

预定航线的磁航线角为30°，气象风向为340°，航线上存在什么侧风：（）.A左侧风B正侧风C右顺侧风D左逆侧风

5、预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如

预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如果测得偏航角为-3度，偏流和侧风分别是（）。A-8度，右侧风B+8度，左侧风C+2度，左侧风D+2度，右侧风

6、某标准等待航线（右航线），入航航线角为120°，某航空器沿280°进场航线飞

某标准等待航线（右航线），入航航线角为120°，某航空器沿280°进场航线飞向等待点，其采用进入方法为：（）.A平行进入B偏置进入C直接进入D不能进入