过盈配合零件压入时应严格控制过盈量，以防止内孔缩小。在压入后必须检查内孔尺寸

1、车轴和车轮是冷压过盈配合，过盈量为（）。

车轴和车轮是冷压过盈配合，过盈量为（）。

2、轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量按轮座直径的（）执行。

轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量按轮座直径的（）执行。A0.5‰～1.0‰B0.8‰～1.2‰C0.8‰～1.5‰D1.0‰～1.5‰

3、当过盈量及配合尺寸较小的圆柱面过盈压入时，一般在常温下进行。

当过盈量及配合尺寸较小的圆柱面过盈压入时，一般在常温下进行。A正确B错误

4、在过盈配合中，表面粗糙，实际过盈量就（）。

在过盈配合中，表面粗糙，实际过盈量就（）。A增大B减小C不变

5、过盈连接装配中常采用压入法，压入力的计算与孔、轴配合直径，过盈量大小，孔、轴

过盈连接装配中常采用压入法，压入力的计算与孔、轴配合直径，过盈量大小，孔、轴材料和（）有关。AA、配合面面积BB、配合面长度CC、配合的表面粗糙度DD、配合面精度

6、车轴和车轮是冷压过盈配合，过盈量为（）。

车轴和车轮是冷压过盈配合，过盈量为（）。