飞机的高速极曲线随飞行马赫数而变化,这主要是由于空气的()影响。
- A压缩性
- B粘性
- C雷诺数
飞机的高速极曲线随飞行马赫数而变化,这主要是由于空气的()影响。
1、飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数()
飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数()A保持不变B逐渐增加C逐渐减小
2、飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数:().
飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数:().AA、保持不变BB、逐渐增加CC、逐渐减小DD、先增加后减小
3、飞机在垂直平面内做曲线飞行时,飞机的升力也是()变化的。
飞机在垂直平面内做曲线飞行时,飞机的升力也是()变化的。
飞行中随速度的增加飞机所收总阻力的变化是()A减小后增大B先增大后减小C一直增大
5、飞机在对流层中匀速爬升,随着飞行高度的增加,飞行马赫数().
飞机在对流层中匀速爬升,随着飞行高度的增加,飞行马赫数().A保持不变B逐渐增加C逐渐减小D先增加后减小
飞行高度增加,其它参数不变时飞机的临界马赫数()A保持不变B增加C减小