SS3型电力机车运行中如确知为控制电路301～390线间的联锁不良导致调速手柄离开0位XC不吸合，不正确的处理法是（）。
- AA、将1KYK或2KYK拉离"运"位一点点，让323线接通390线（3.0）
- BB、换向手柄在非牵引位时闭合主断路器；
- CC、升弓时则应先将BHF按住，听到主变压器的交流声时即可松手（•因为此时零压装置可向BHF供电）（2.0）
- DD、使用短接线短接301～390线。
问题
SS3型电力机车运行中如确知为控制电路301～390线间的联锁不良导致调速手
参考解析：
暂无解析
分类：高级电力机车司机题库,电力机车司机考试题库
相关推荐
-
1、SS3型电力机车，电阻制动工况，当发生主电路接地时，应：（）。
SS3型电力机车，电阻制动工况，当发生主电路接地时，应：（）。A跳主断并显示主接地B跳LC并显示C跳主断和LC并显示D跳主断和LC并显示主接地
-
SS3B型机车控制电路后备电源采用（）蓄电池组。A96节B48节C76节D44节
-
3、SS3B型电力机车上采用的发光二极管应用主要有两个方面，一是作光电控制电路的
SS3B型电力机车上采用的发光二极管应用主要有两个方面，一是作光电控制电路的电源显示，二是作（）显示器件。
-
SS3型电力机车辅助电路保护不包括（）。AA、过电压吸收BB、断路保护CC、接地保护DD、零电压及电机过载保护
-
SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。A晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D晶闸管等分三段全控...
-
SS3型电力机车交流接触器主要用在主电路中。A正确B错误