为使压装时车轴的轮座部不被碰伤，在轮毂孔的内侧边缘加工半径为（）mm的圆角。

1、车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）的范围处。

车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）的范围处。A10～20mmB20～30mmC30～40mmD30～50mm

2、同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过（）mm。

同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过（）mm。A1B2C3D4

3、车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。

车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。A5～20B5～50C10～60D30～45

4、车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毅边缘向内或向外（）的范围处。

车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毅边缘向内或向外（）的范围处。A10～20mmB20～30mmC30～40mmD30～50mm

5、车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）mm的范围

车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）mm的范围A10—20B20—30C30—40D30—50

6、车轴经过运用以后所产生的裂纹，大约（）以上都发生在轮座部分。

车轴经过运用以后所产生的裂纹，大约（）以上都发生在轮座部分。AA.10％BB.95％CC.100％DD.50％