半自动化驼峰调车,又称驼峰溜放速度半自动控制,它是()发展的过渡阶段。
- A简易驼峰向机械化驼峰
- B非机械化驼峰向机械化驼峰
- C机械化驼峰向自动化驼峰
- D简易驼峰向自动化驼峰
半自动化驼峰调车,又称驼峰溜放速度半自动控制,它是()发展的过渡阶段。
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1、超过()‟坡路的线路,禁止溜放调车(为溜放调车而设的驼峰和牵出线
超过()‟坡路的线路,禁止溜放调车(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)。A1.5B2.0C2.5D3
2、机械化、半自动化、自动化驼峰调车场道岔控制方式应采用()。
机械化、半自动化、自动化驼峰调车场道岔控制方式应采用()。A手动操作B电气集中C自动集中D汁算机集中
3、超过()坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放调车。
超过()坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放调车。AA、2.5‰BB、5‰CC、10‰DD、12.5‰
4、在溜放或由驼峰上解体调车时,对限速连挂的车辆要求车辆连挂速度不得超过()。
在溜放或由驼峰上解体调车时,对限速连挂的车辆要求车辆连挂速度不得超过()。Akm/hB3km/hC4km/hD5km/h
驼峰调车,车辆的溜放主要依靠()。
机械化、半自动化、自动化驼峰调车场应采用()。AA、道岔自动集中BB、信号机自动集中CC、轨道电路自动集中DD、道岔与信号机自动集中