一体化机车信号在移频区段、UM71区段和ZPW—2000区段运行时，应设置（

1、JT-C系列机车信号适用的轨道电路制式有（）（包括UM71系列）；移频（包含

JT-C系列机车信号适用的轨道电路制式有（）（包括UM71系列）；移频（包含18信息、8信息、4信息）；交流计数和微电子交流计数（包含25Hz、50Hz）。根据实际需求，设备还可适用于U...

2、UM71无绝缘移频自动闭塞构成电气绝缘（）米长电气调谐区为轨道电路的死区段。

UM71无绝缘移频自动闭塞构成电气绝缘（）米长电气调谐区为轨道电路的死区段。AA、10BB、15CC、20DD、26

3、一体化设备接收移频及UM71系列信号的应变时间不大于（）。

一体化设备接收移频及UM71系列信号的应变时间不大于（）。A2.0SB4.0SC1.9SD1.6S

4、非电气化区段，在移频制式下，接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为（）

非电气化区段，在移频制式下，接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为（）A40±6mAB32±5mAC26±4mAD22±3mA

5、主体化机车信号制式指示灯（）在UM系列区段，制式指示灯闪亮，在其他区段，制式

主体化机车信号制式指示灯（）在UM系列区段，制式指示灯闪亮，在其他区段，制式指示灯灭灯。

6、移频机车信号中，当机车从接收11Hz、15Hz和20Hz区段转入无码区段时，

移频机车信号中，当机车从接收11Hz、15Hz和20Hz区段转入无码区段时，机车信号显示（）灯。