可学答题网 > 问答 > 第三章路面工程题库,技术与计量题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

路面厚度设计以()作为路面整体强度的控制指标。


路面厚度设计以()作为路面整体强度的控制指标。

  • AA.容许弯拉应力
  • BB.容许剪应力
  • CC.容许弯沉值
  • DD.容许抗压强度
参考答案
参考解析:

暂无解析

分类:第三章路面工程题库,技术与计量题库
相关推荐

1、现行《沥青路面设计规范》规定以()作为路面结构层拉应力的设计指标。

现行《沥青路面设计规范》规定以()作为路面结构层拉应力的设计指标。A理论拉应力B计算拉应力C容许拉应力D实测拉应力

2、以路面设计弯沉值计算路面结构厚度时,采用的是()。

以路面设计弯沉值计算路面结构厚度时,采用的是()。AA、20℃抗压回弹模量BB、15℃的抗压模量CC、劈裂强度

3、沥青混凝土路面,土基的()和(),对路面结构的整体强度有较大的影响。

沥青混凝土路面,土基的()和(),对路面结构的整体强度有较大的影响。A强度B集配C含水量D稳定性

4、水泥混凝土路面的混凝土设计强度以龄期28天的抗压强度为标准。

水泥混凝土路面的混凝土设计强度以龄期28天的抗压强度为标准。A正确B错误

5、柔性路面厚度设计以()作为路面整体强度的控制指标。

柔性路面厚度设计以()作为路面整体强度的控制指标。AA.容许弯拉应力BB.容许剪应力CC.容许弯沉值DD.容许抗压强度

6、路基稳定、强度高、可以减薄路面结构层厚度,降低路面工程造价。

路基稳定、强度高、可以减薄路面结构层厚度,降低路面工程造价。A正确B错误