TFDS动态检车组数根据列车运行图规定的车流密度、（）来确定。

1、TFDS动态检车组长负责监测（）系统运行状态，并负责传输通道故障的监测，要将

TFDS动态检车组长负责监测（）系统运行状态，并负责传输通道故障的监测，要将故障情况及时上报车辆段进行处理。AA、TFDSBB、TPDS、TADS、TFDSCC、TPDS、TADS

2、TFDS探测，对于停车技术检查作业的列车，应按规定将全部故障预报给现场检车组

TFDS探测，对于停车技术检查作业的列车，应按规定将全部故障预报给现场检车组确认。A正确B错误

3、采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场，应根据动态检车组

采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场，应根据动态检车组的数量，配备故障（）。

4、每个TFDS探测站的列车动态检查至少设（）个动态检车组。

每个TFDS探测站的列车动态检查至少设（）个动态检车组。A1B2C3D4

5、TFDS动态检车员发现（）故障时，动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站

TFDS动态检车员发现（）故障时，动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站预报拦停。A制动梁脱落、折断B下拉杆脱落、圆销、开口销丢失C制动梁支柱折断、圆销、开口销丢失D交叉杆折断

6、每一列车的动态检查作业须由1个动态检车组完成。

每一列车的动态检查作业须由1个动态检车组完成。A正确B错误