柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。

1、在柴油机处于冷机状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙，即是气门间隙。

在柴油机处于冷机状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙，即是气门间隙。A正确B错误

2、柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。

柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。AA、打开BB、关闭CC、气门重叠DD、任意

3、当气门在关闭状态下卡住，柴油机将产生（）现象。

当气门在关闭状态下卡住，柴油机将产生（）现象。A摇臂或摇臂横桥折断B活塞敲击气门C机油压力迅速降低D机油压力迅速升高

4、气门间隙必须在气门完全关闭的状态才允许检查调整，检查调整气门的方法有（）和（

气门间隙必须在气门完全关闭的状态才允许检查调整，检查调整气门的方法有（）和（）两种方法。

5、气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。（）

气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。（）A正确B错误

6、柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。

柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。A进气门与排气门配合间隙B进气门与摇臂配合间隙C排气门与摇臂配合间隙D气门间隙