发动机点火系的分火头上导电片与旁极之间保持有一定的间隙，会造成（）。

1、发动机采用独立式点火系统，各缸点火的分电是在（）完成的。

发动机采用独立式点火系统，各缸点火的分电是在（）完成的。A初级电路B点火线圈内C次级电路D分电器内

2、分火头的顶面铆着铜质导电片，其端部与旁电极有（）mm的气隙。

分火头的顶面铆着铜质导电片，其端部与旁电极有（）mm的气隙。

3、发动机电子点火系的点火能量，由（）来控制。

发动机电子点火系的点火能量，由（）来控制。A点火线圈初级通电时间B点火线圈的次级电流C火花塞间隙D点火线圈的次级电压

4、分电器的分火头与分电器盖中的电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导

分电器的分火头与分电器盖中的电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱若有轻微的烧蚀和熏黑现象，用砂纸打磨表面后可继续使用。A正确B错误

5、发动机传统点火装置中分火头的旋转，是由发动机凸轮轴驱动的，分火头的转速为（）

发动机传统点火装置中分火头的旋转，是由发动机凸轮轴驱动的，分火头的转速为（）倍的发动机转速。AA、4BB、2CC、1DD、1/2

6、发动机点火装置中的分电器，其内的分火头旋转时，导电片与旁电极之间应有（）毫米

发动机点火装置中的分电器，其内的分火头旋转时，导电片与旁电极之间应有（）毫米的间隙。AA、0.05～0.20BB、0.20～0.60CC、0.60～1.0DD、1.0～1.4