催化重整装置停工过程中反应系统降压速率不能过快，否则容易造成重整催化剂（）。

1、催化重整装置临氢反应系统贯通、试压的介质一般选用（）。

催化重整装置临氢反应系统贯通、试压的介质一般选用（）。AA.水BB.水蒸汽CC.氮气DD.工业风

2、催化重整装置预加氢反应系统开工前应先用（）置换，再用（）置换。

催化重整装置预加氢反应系统开工前应先用（）置换，再用（）置换。AA、蒸汽、氢气BB、氮气、氢气CC、工业风、氮气DD、蒸汽、氮气

3、催化重整装置开工时，重整反应系统进料温度一般控制在（）左右。

催化重整装置开工时，重整反应系统进料温度一般控制在（）左右。AA、290℃BB、370℃CC、450℃DD、490℃

4、避免催化剂损坏，在加氢装置停工过程必须对反应系统进行（）

避免催化剂损坏，在加氢装置停工过程必须对反应系统进行（）A恒温脱氢B再生烧焦C热氢带油D硫化恒温

5、催化重整装置停工时，控制重整反应系统降温速率的目的，是防止（）。

催化重整装置停工时，控制重整反应系统降温速率的目的，是防止（）。AA、汽油辛烷值过低BB、重整催化剂积炭严重CC、反应系统法兰泄漏DD、重整催化剂破碎

6、催化重整装置开工过程中，重整反应系统升温速率过快会造成（）。

催化重整装置开工过程中，重整反应系统升温速率过快会造成（）。AA、径向反应器中心管损坏BB、反应器法兰泄漏CC、催化剂积炭速率加快DD、汽油辛烷值下降