并车完毕后，应将整步表电源切除，其原因是（）。

1、并车完毕后，应将同步表切除，其主要原因是（）。

并车完毕后，应将同步表切除，其主要原因是（）。A为了节电B同步表为短时工作制表C并车后同步表已失去作用D同步表不切除，负载无法进行转移

2、并车完毕后，应将同步表切除工作，其主要原因是（）。

并车完毕后，应将同步表切除工作，其主要原因是（）。AA．为了省电BB．整步表为短时工作制表CC．并车后整步表失去作用DD．整步表不切除，无法进行有功功率转移

3、在准同步并车时，常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是（）。

在准同步并车时，常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是（）。AA．顺时针转动（3～5s转一周）到同相位点位置BB．逆时针转动（3～5s转一周）到同相位点位置CC．顺时针转动...

4、整步表反映的是（）。

整步表反映的是（）。AA.相位差 BB.频率差 CC.幅值差 DD.相位差和频率差 EE.相位差和幅值差

5、MZ-10型组合式三相整步表，由（）三个测量机构组成

MZ-10型组合式三相整步表，由（）三个测量机构组成

6、手动准同步并车过程中，如果整步表指针指在下面的中点不动，这说明（）。

手动准同步并车过程中，如果整步表指针指在下面的中点不动，这说明（）。A待并机与电网频率相等，相位差180°B待并机与电网频率相等，相位差为0°C待并机频率低于电网频率...