为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的

1、轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动

轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。AA、转向架构架BB、拉杆CC、弹簧DD、车体

2、轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动

轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。

3、通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。

通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。A正确B错误

4、在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时（）起主要衰减振动的

在压缩行程即车桥和车架相互靠近时，减振器阻尼力较小，此时（）起主要衰减振动的作用。A减振器B弹性元件C减速器D导向装置

5、轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动

轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A转向架构架B拉杆C弹簧D车体

6、汽车的（）用来使振动衰减，减小车身和车轮的振动。

汽车的（）用来使振动衰减，减小车身和车轮的振动。A弹性元件B导向装置C减振器D车架E