木材使用敞车装载时，（）木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。

1、按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经

按我国《法定规则》对船舶稳性的要求，装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值，离港情况下的初稳性高度不小于（） m。AA．0.15BB．0.30CC．0.10DD．0

2、装载每垛2．5m～不足5m的木材，每垛木材使用支柱应是（）。

装载每垛2．5m～不足5m的木材，每垛木材使用支柱应是（）。

3、敞车装运一垛长度是8米的木材时，应使用（）对支柱。 

敞车装运一垛长度是8米的木材时，应使用（）对支柱。A3B4C5D6

4、在检验用于装载木材甲板货的属具和设施时，应检查：（）

在检验用于装载木材甲板货的属具和设施时，应检查：（）AA、绑扎BB、系固设备CC、栏杆或安全绳DD、安全通道m

5、装载每垛木材长度在10m以上的应使用（）支柱。

装载每垛木材长度在10m以上的应使用（）支柱。

6、木材使用敞车装载时，应做到大小头颠倒，紧密排摆，（），压缝挤紧。

木材使用敞车装载时，应做到大小头颠倒，紧密排摆，（），压缝挤紧。A梯形码放B均衡装载C紧靠中部D紧靠支柱