25G型客车基础制动装置中各种圆销，厂段修允许径向磨耗（）。

1、25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于（）。

25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于（）。A1.5mmB2mmC2.5mmD3mm

2、基础制动装置中各种圆销，厂段修允许径向磨耗（）。

基础制动装置中各种圆销，厂段修允许径向磨耗（）。A1.5mmB2mmC2.5mmD3mm

3、25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。

25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。A15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢B缓冲器采用1号缓冲器的改进型（G1）缓冲器C钩舌销和钩尾销采用40rD结构合理

4、22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为（）。

22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为（）。

5、25G型客车基础制动装置中各种圆销，段修允许径向磨耗（）。

25G型客车基础制动装置中各种圆销，段修允许径向磨耗（）。A1.5mmB2mmC2.5mmD3mm

6、客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。

客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。