曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是()。
- AA.正常运转时交变的弯曲应力作用
- BB.柴油机机动操纵
- CC.柴油机超负荷运转
- DD.附加弯曲应力
曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是()。
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分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求是什么?
曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是()。AA.材料的疲劳强度低BD.弯曲变形大CC.受到较大的弯曲作用力DD.弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数
曲轴产生弯曲疲劳裂纹的原因是什么?
4、生产中,曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏,其主要原因是曲轴的弯曲()难
生产中,曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏,其主要原因是曲轴的弯曲()难于精确计算和难于控制。AA.负荷BB.附加负荷CC.应力DD.变形
多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。()AA、正确BB、错误
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()。AA.超负荷运转后BB.运转初期CC.运转一段时间后DD.机动操纵后