零件疲劳断裂后,其断口分为()区。 Ⅰ.疲劳源; Ⅱ.贝纹; Ⅲ.裂纹扩展; Ⅳ.断裂; Ⅴ.材料。
- AⅠ+Ⅱ+Ⅳ
- BⅠ+Ⅲ+Ⅳ
- CⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
- DⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
零件疲劳断裂后,其断口分为()区。 Ⅰ.疲劳源; Ⅱ.贝纹; Ⅲ.裂纹扩展; Ⅳ.断裂; Ⅴ.材料。
船机零件疲劳断裂的断口最后断裂区呈()。A贝纹状B杯锥状C粗糙晶粒状D细晶粒状
2、脆性断裂最典型的宏观断口可分为纤维区、放射区、剪切唇3个特征区,其中()是起
脆性断裂最典型的宏观断口可分为纤维区、放射区、剪切唇3个特征区,其中()是起裂区。A纤维区B放射区C放射区和剪切唇D剪切唇
3、根据零件疲劳破坏的断口形貌可以定性分析零件的()等。 Ⅰ.工作性质; Ⅱ.
根据零件疲劳破坏的断口形貌可以定性分析零件的()等。Ⅰ.工作性质;Ⅱ.工作条件;Ⅲ.承载情况;Ⅳ.材料性能;Ⅴ.表面质量。AⅠ+ⅢBⅡ+Ⅲ+ⅣCⅢ+ⅣDⅡ+Ⅴ
车辆零件断裂按断口形态可分为()()。
零件的变形或疲劳超过其材料()则会造成零件断裂。A极限范围B极限韧性C极限强度D极限塑性
6、零件断裂后,其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距小,即贝纹细密,表明零件材料的(
零件断裂后,其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距小,即贝纹细密,表明零件材料的()高。A疲劳强度B抗拉强度C持久强度D抗弯强度