利用由动态弯沉测定得到的弯沉曲线,可以分别计算确定各结构层的弹性模量值。而后,配合由钻孔得到的结构层厚度数据,便可利用有关路面结构设计图表或公式计算确定路面结构的承载能力,力学分析法是其中之一。
- A正确
- B错误
利用由动态弯沉测定得到的弯沉曲线,可以分别计算确定各结构层的弹性模量值。而后,配合由钻孔得到的结构层厚度数据,便可利用有关路面结构设计图表或公式计算确定路面结构的承载能力,力学分析法是其中之一。
下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。A贝克曼梁B自动弯沉仪C激光弯沉仪(激光自动弯沉仪)D落锤式弯沉仪
对原有沥青路面所测定的弯沉值,以15℃为标准温度。A正确B错误
下列弯沉测定方法中,()测出的弯沉是静态弯沉。A贝克曼梁B自动弯沉仪C激光弯沉仪D落锤式弯沉仪
落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于()。AA、静态回弹弯沉BB、静态总弯沉CC、动态回弹弯沉DD、动态总弯沉
5、下列有关弯沉的说法有:①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值; ②回弹弯沉
下列有关弯沉的说法有:①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值;②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力;③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪;④当沥青层厚度...
6、要判断现有路面结构的承载能力(剩余寿命),除了由测定得到代表弯沉值外,还须知
要判断现有路面结构的承载能力(剩余寿命),除了由测定得到代表弯沉值外,还须知道路面结构类型、路面损坏状况以及到调查测定时路面已承受的标准轴载作用次数。A正确B错误