JZ—7型电空制动机各压力控制器的结构原理完全相同，均为膜片直顶式结构。

1、104型电空制动具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。

104型电空制动具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。A（380±10）kPAB（400±10）kPAC（420±10）kPAD（480±10）kPA

2、DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自5

DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）s。AA、2BB、3CC、4DD、5

3、JZ－7型电空制动机，自阀紧急制动作用时，制动缸的压力空气应从0升至450k

JZ－7型电空制动机，自阀紧急制动作用时，制动缸的压力空气应从0升至450kPa，其升压时间应为（）S。A2～4B3～5C4～6D5～7

4、JZ－7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是，当过充管充气压力达到（）

JZ－7型电空制动机过充管压力控制器7PS的作用是，当过充管充气压力达到（）kPa时，切断制动导线的电源，使之不会产生制动作用。A50～70B60～80C70～90D80～100

5、F8型电空制动机的主阀采用（）压力控制机构。

F8型电空制动机的主阀采用（）压力控制机构。AA、2；BB、3；CC、4；DD、5

6、JZ－7型电空制动机均衡风缸压力控制器P9、P10，动作压力调整在（）kPa

JZ－7型电空制动机均衡风缸压力控制器P9、P10，动作压力调整在（）kPa。A50～70B60～80C70～90D80～100