汽车制动，当制动踏板力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时，汽车（）。

1、地面制动力一直随着制动踏板力的上升而增加。

地面制动力一直随着制动踏板力的上升而增加。A正确B错误

2、汽车制动系统产生最大制动作用时，行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分别不得超

汽车制动系统产生最大制动作用时，行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分别不得超过（）。AA、500N、150NBB、600N、200NCC、700N、300NDD、800N、400N

3、制动协调时间是汽车在急踩制动时，从踏板开始动作至制动力达到规定的制动力（）时

制动协调时间是汽车在急踩制动时，从踏板开始动作至制动力达到规定的制动力（）时所需时间的限值。AA.30％BB.50％CC.75％

4、液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于

液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（）。A制动踏板的自由行程过大B制动总泵内无油C制动鼓失圆D制动液温度过高

5、汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）

汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）A前轮接近抱死拖滑状态B后轮接近抱死拖滑状态C车轮将抱死拖滑D前后轮抱死托滑

6、当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。

当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。A正确B错误