扳道岔时，（）车辆通过。
- A可以
- B随时
- C严禁
- D必要时
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1、扳动ZD6道岔时电机反转（扳定位转反位，扳反位转向定位）原因有（）
扳动ZD6道岔时电机反转（扳定位转反位，扳反位转向定位）原因有（）A电动机定子1#～3#端子线接反或2#～3#端子线接反B2DQJ接点配线接反C电缆线接反D转辙机内部配线错误
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2、行车速度小于或等于1.5m/s时，选用道岔的曲线半径不得小于通过车辆最大轴距
行车速度小于或等于1.5m/s时，选用道岔的曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的7倍。A正确B错误
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3、需要司机扳道时，必须停稳机车，下车扳道岔，严禁在（）搬动道岔，严禁（）强行通
需要司机扳道时，必须停稳机车，下车扳道岔，严禁在（）搬动道岔，严禁（）强行通过。
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当机车车辆通过该道岔时，该道岔不能（）。A转换B失去表示C断电D锁闭
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5、尖轨开程超过（）时，易导致车辆挤岔通过，损害道岔和车辆，且易发生落辙事故。
尖轨开程超过（）时，易导致车辆挤岔通过，损害道岔和车辆，且易发生落辙事故。A70-110mmB75-110mmC80—110mmD90-110mm
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6、在车站站线停留时，应将线路两端的道岔扳向不能进入该线路的位置。
在车站站线停留时，应将线路两端的道岔扳向不能进入该线路的位置。A正确B错误