下行正线正方向IG接车进路预叠加移频化电路，XJMJ落下的时机是（）。

1、站内正线轨道电路移频化，一般采用（）的方式。

站内正线轨道电路移频化，一般采用（）的方式。

2、预叠加方式站内移频化，两种类型的轨道电路用（）隔离而互不影响。

预叠加方式站内移频化，两种类型的轨道电路用（）隔离而互不影响。

3、某站下行接车方向设置有延续进路，车站值班员办理好20011次3道接车进路后，

某站下行接车方向设置有延续进路，车站值班员办理好20011次3道接车进路后，邻站取消发车，本站需取消3道接车进路，车站值班员应（）。AA、按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取...

4、下行正线正方向IG发车进路预叠加移频化电路，XFMJ落下的时机是（）。

下行正线正方向IG发车进路预叠加移频化电路，XFMJ落下的时机是（）。A列车进入出发信号机外方B列车占用X1LQC列车出清IG

5、下行正线正方向IG发车进路预叠加移频化电路，当2LQ、3LQ空闲4LQ占用时

下行正线正方向IG发车进路预叠加移频化电路，当2LQ、3LQ空闲4LQ占用时，发（）移频信号。A13.6HzB16.9HzC11.4Hz

6、在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内移频化设备，以

在移频区段，凡有列车通过进路的车站，其正线轨道电路均应装设站内移频化设备，以保证机车自动信号能够（）工作。