深圳地铁客车在每节车的（）号车门侧各有一个乘客紧急通讯装置（PECU），在紧

1、每节车外墙上的“车门紧急解锁”装置安装在每节车的1A、5B两门上。

每节车外墙上的“车门紧急解锁”装置安装在每节车的1A、5B两门上。A正确B错误

2、每节车上还配备了一个缓降装置（），在每节车车门上部中央位置。

每节车上还配备了一个缓降装置（），在每节车车门上部中央位置。

3、每节车的辅助逆变器处于（）工作状态。

每节车的辅助逆变器处于（）工作状态。A并联B串联C独立D相对独立

4、深圳地铁客车在每个车门侧各有（）紧急解锁手柄，拉下该手柄并向两边推可将该车门

深圳地铁客车在每个车门侧各有（）紧急解锁手柄，拉下该手柄并向两边推可将该车门打开。A一个B两个C两对D一对

5、当关断（）B09阀门（位于每节车的5号座椅下）后，气制动指示灯显示正常，列车

当关断（）B09阀门（位于每节车的5号座椅下）后，气制动指示灯显示正常，列车可正常启动（限速60KM/H）。AA、一个BB、二个CC、二个或二个以下DD、二个以上

6、电客车的每节车的（）门设有外部紧急解锁装置。

电客车的每节车的（）门设有外部紧急解锁装置。