在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是:().
- A左首顶风全速驶离
- B右尾迎风全速驶离
- C左尾迎风全速驶离
- D右首顶风全速驶离
在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是:().
暂无解析
处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:().A应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的...
在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是:().A左首顶风全速驶离B右尾迎风全速驶离C左尾迎风全速驶离D右首顶风全速驶离
在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是:()A左首顶风全速驶离B右尾迎风全速驶离C左尾迎风全速驶离D右首顶风全速驶离
4、处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,
处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。A右尾受风,左首受风B右尾受风,右首受风C左尾受风,左首受风...
处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:()A应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的...
处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:()A应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的...