船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为（）。

1、柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.

柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。AA．Ⅰ＋Ⅱ...

2、为了检测船舶柴油机气缸套和活塞磨损后间隙的变化情况，最好采用（）。

为了检测船舶柴油机气缸套和活塞磨损后间隙的变化情况，最好采用（）。A振动检测B油液C温度检测D噪声检测

3、测量以下哪个参数能判明故障是发生在气缸、活塞组件、气门、气缸垫的哪一部位？（

测量以下哪个参数能判明故障是发生在气缸、活塞组件、气门、气缸垫的哪一部位？（）A气缸压缩力B气缸漏气率C曲轴箱窜气量D进气管真空度

4、拉缸时，活塞组件与气缸套发生（）。

拉缸时，活塞组件与气缸套发生（）。AA．磨粒磨损BB．腐蚀磨损CC．粘着磨损DD．表面疲劳磨损

5、气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。

气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。A正确B错误

6、活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层（）。

活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层（）。A柴油B黄油C汽油D机油