车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）mm的范围

1、车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）的范围处。

车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）的范围处。A10～20mmB20～30mmC30～40mmD30～50mm

2、为使压装时车轴的轮座部不被碰伤，在轮毂孔的内侧边缘加工半径为（）mm的圆角。

为使压装时车轴的轮座部不被碰伤，在轮毂孔的内侧边缘加工半径为（）mm的圆角。AA、2BB、3CC、4DD、5

3、车轴轮座部位的横向裂纹深度大于（）时，车轴报废。

车轴轮座部位的横向裂纹深度大于（）时，车轴报废。A2.0MMB2.5MMC3.0MMD3.5MM

4、车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。

车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。A5～20B5～50C10～60D30～45

5、车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毅边缘向内或向外（）的范围处。

车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毅边缘向内或向外（）的范围处。A10～20mmB20～30mmC30～40mmD30～50mm

6、车轴上最易产生横裂纹的地方是轮座。（）

车轴上最易产生横裂纹的地方是轮座。（）A正确B错误