109分配阀试验规定列车管每分钟漏泄40kpa的情况下，分配阀不应发生制动作

1、漏泄试验时，置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，在列车管系保压规定的时间内，要

漏泄试验时，置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，在列车管系保压规定的时间内，要求列车管压力下降不大于（）。

2、列车在发车前应确认制动主管的压力，按规定每分钟漏泄不得超过（）千帕。

列车在发车前应确认制动主管的压力，按规定每分钟漏泄不得超过（）千帕。

3、列车制动机全部试验中的管系漏泄试验：列车保压一分钟，风表压力下降不得超过（）

列车制动机全部试验中的管系漏泄试验：列车保压一分钟，风表压力下降不得超过（）A10KpaB20KpaC30KpaD40Kpa

4、103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时，用漏泄指示器测定均衡部排气VI及

103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时，用漏泄指示器测定均衡部排气VI及作用部排气口漏泄，由第2格升至第3格的时间不得少于（）。A20sB15sC10sD5S

5、103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时，用流量计测定时，漏泄量应小于（）

103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时，用流量计测定时，漏泄量应小于（）。A80mL／minB100mL／minC120mL／minD150mL／min

6、按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）Kpa。

按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（）Kpa。A10B20C30D50