在讨论AUDI轿车发动机上使用的热模式空气流量传感器的信号输出特点时，技师甲

1、在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏高的原因时，技术人员甲说，如果蓄电池的电容

在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏高的原因时，技术人员甲说，如果蓄电池的电容量已经饱和而车辆用电需求并不大时，充电系统的充电电压就会偏高；技术人员乙说，如果充电系统...

2、在讨论轿车发动机充电系统充电电流和充电电压的关系时，技师甲说，充电电流偏高，

在讨论轿车发动机充电系统充电电流和充电电压的关系时，技师甲说，充电电流偏高，通常充电电压会偏低；技师乙说，如果充电电流和充电电压均过低，说明充电系统工作不良。请问谁...

3、在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时，技术人员甲说，发电机皮带打滑会

在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时，技术人员甲说，发电机皮带打滑会造成充电系统的充电电压偏低；技术人员乙说，测试时发动机转速过低，也会造成充电系统的充电电...

4、一辆轿车发动机在行驶中经常熄火，而后又能正常起动，在讨论什么样的原因可能造成

一辆轿车发动机在行驶中经常熄火，而后又能正常起动，在讨论什么样的原因可能造成这种故障时，技术人员甲说，蓄电池大线松旷可能会造成这种故障；技术人员乙说，发动机控制模块...

5、在讨论发动机怠速运转稳定性的控制时，技师甲说有些轿车发动机在怠速运转时，反馈

在讨论发动机怠速运转稳定性的控制时，技师甲说有些轿车发动机在怠速运转时，反馈燃油控制系统也会进入闭环控制状态，此时发动机会出现轻微的抖动，这种抖动应当是正常的；技师...

6、在讨论发动机尾气排放物的控制时，技师甲说，发动机上安装二次空气喷射系统的目的

在讨论发动机尾气排放物的控制时，技师甲说，发动机上安装二次空气喷射系统的目的主要是限制CO和CH的排放量；技师乙说如果二次空气喷射系统出现故障，不会造成NOX的排放量增大，...