遇机车故障需处理时，须降下受电弓，待故障处理完毕后，确认总风压力（）kpa以

1、遇接触网故障，降、升受电弓标志或临时降、升弓手信号，应（）降下或升起受电弓。

遇接触网故障，降、升受电弓标志或临时降、升弓手信号，应（）降下或升起受电弓。A及时B立即C注意D必须

2、电力机车双机牵引时，补机在得到本务机车的降弓要求，降下受电弓后应以（）信号回

电力机车双机牵引时，补机在得到本务机车的降弓要求，降下受电弓后应以（）信号回示。A一长一短声B一短一长声C两长声D两短声

3、电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一

电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。A正确B错误

4、遇机车停在分相绝缘区内，应立即降下受电弓。申请救援时，应根据分相绝缘区长度向

遇机车停在分相绝缘区内，应立即降下受电弓。申请救援时，应根据分相绝缘区长度向（）说明能否使用电力机车在列车头部救援。A派班室B机车调度员C车站值班员

5、电力机车在运行中，遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么

电力机车在运行中，遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么？

6、在始发站或中间站停留待开时，不得擅自降下受电弓以及关闭空气压缩机；运行中应密

在始发站或中间站停留待开时，不得擅自降下受电弓以及关闭空气压缩机；运行中应密切注意（）变化。A制动缸压力B列车管压力C总风压力