当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是()。
- AA、磨料磨损
- BB、粘着磨损
- CC、腐蚀磨损
- DD、低温磨损
当发动机水温低于40℃时缸壁的主要磨损形式是()。
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1、当发动机冷却水温低于70℃时,节温器阀门关闭了通往()的通道,同时打开了通往
当发动机冷却水温低于70℃时,节温器阀门关闭了通往()的通道,同时打开了通往水泵的旁通管,进行小循环。A单向阀B限压阀C旁通阀D散热器
碳烟的产生主要由于缸壁的低温造成的。A正确B错误
3、发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因,是由于排气门温度较高
发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因,是由于排气门温度较高,导致润滑效果差。A正确B错误
4、当发动机水温低于()时,节温器的伸缩筒缩紧,主阀门关闭而压在阀座上,切断了通
当发动机水温低于()时,节温器的伸缩筒缩紧,主阀门关闭而压在阀座上,切断了通向散热器的水路,俗称小循环。A40℃B50℃C70℃D75℃
5、发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的缸壁。
发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时,()所对应的缸壁。A活塞顶B第一道活塞环C活塞销D第二道活塞环
气缸最大的径向磨损,一般在面对()缸壁的一侧。A排气门B进气门C进、排气门左D进、排气门右