所有施工作业原则上应于首列车出段前（）分钟结束；动车作业以及在有施工列车或调

1、牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。

牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。

2、牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。

牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。

3、夜间施工开行的工程车回段时，必须在第二天运营开行的第一列车出段前（）分钟出清

夜间施工开行的工程车回段时，必须在第二天运营开行的第一列车出段前（）分钟出清正线及辅助线。A30B40C50D60

4、牵引列车的内燃机车在出段前，哪些主要部件必须良好？

牵引列车的内燃机车在出段前，哪些主要部件必须良好？

5、牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷剥离长度不超过（）.

牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷剥离长度不超过（）.

6、牵引列车的机车出段前，轮緣的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆。

牵引列车的机车出段前，轮緣的垂直磨耗高度不超过（），并无碾堆。AA．15㎜BB．16㎜CC．18㎜